比亚迪秦plusdmi值得买吗 比亚迪秦用车感受

比亚迪秦plusdmi值得买吗

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提车等4个月，优惠免谈？到底该不该买秦PLUS DM-i！

5年前，你要问预算13万买一台紧凑型轿车，选哪款？相信多数人会脱口而出轩逸、朗逸、卡罗拉，但如今同样的问题再来回答，相信会有一半的人说买比亚迪秦PLUS DM-i，理由是便宜，配置高，省油、动力强。

不得不说，消费趋势确实变了，不少家庭开始愿意考虑新能源汽车。只不过，在终端市场上，秦PLUS DM-i卖的挺好，但是也出现了不少购车问题，逼迫一些用户无奈选择了其它产品，甚至是二手车，那么到底是什么原因呢？

下面我们就对秦PLUS DM-i的价格、车源、产品力等情况进行一番分析。

提车周期1-4个月，导致二手车价格倒挂？

尽管各大车企都期盼出现一波报复性消费，但4月销量数据出来后，还是给了市场当头一棒，国内4月整体销量同比下滑近50%，十分惨烈，包括曾经的“销量王”，轩逸、朗逸、卡罗拉同比跌幅都在40-50%左右。

但是与之形成鲜明对比的是，比亚迪“秦”系列的表现十分抢眼，同比大涨超270%，4月销量超过23000辆，冲进了轿车销量前三，比卡罗拉多卖了近1万辆，只比轩逸少了不到3000辆。

但是销量好并不意味着你能在购车时占到便宜，根据我们对部分地区4S店的调查情况来看，秦PLUS DM-i依旧没有任何优惠，也没有出现加价的情况。

我们以售价12.58万元的“2021款 DM-i 55KM 旗舰型”为例，算上保险、上牌费，最后全款落地价格在13万元出头。

相比之下，如果这个价格你想考虑其它产品，例如卡罗拉双擎，由于它是油电混合动力，因此需要购置税，所以即便算上优惠，最低配车型落地价格也要在14万元左右，购车门槛更高。

相比价格上没有任何优惠，秦PLUS DM-i的提车时间才是最让人头疼的，即便比亚迪不少核心零部件都是自研，（G-Y）链情况相对较好。

但依旧一车难求，提车周期最快1个月，最慢的超过了4个月，麻烦的是提车时间完全无法预估，相比之下卡罗拉双擎的情况要好不少，基本有现车。